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摩托车蓄电池是加液电池好还是干电池好?为什么?_ …… 摩托车蓄电池使用干电池好.所谓加液蓄电池与干电池,都是一种东西,只是外壳包装不一样,内部构造却是一样的,都是采用铅电极板加稀硫酸.不过干电池采用全封闭壳体,电解液中水分挥发慢,所以又叫“免维护干电池”,其实上它还是需要维护的.使用干电池比使用加液蓄电瓶好,是因为电瓶内部电解液(即稀硫酸)不会轻易被洒出,损坏摩托车壳体.

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eps蓄电池分类

类:按电解液种类划分包括:碱性电池、镉镍电池，镍氢电池等；酸性电池，主要以硫酸水溶液为介质，(也称之为酸性电池)、海水电池等；有机电解液电池，主要以有机溶液为介质的电池，如锂电池、锂离子电池等；

第二类:按工作性质和贮存方式划分包括:一次电池，又称原电池，即不能再充电的电池，如锌锰干电池，锂原电池等；二次电池，即可充电池，如镍氢电池、锂离电池、镉镍电池等；蓄电池习惯上指铅酸蓄电池，也是二次电池；燃料电池，即活性材料在电池工作时才连续不断地从外部加入电池，如氢氧燃料电池等；贮备电池，即电池贮存时不直接接触电解液，直到电池使用时，才加入电解液，如镁化银电池又称海水电池等。

第三类:按电池所用正、负极材料划分包括:锌系列电池，如锌锰电池、锌银电池等；镍系列电池，如镉镍电池、氢镍电池等:铅系列电池，如铅酸电池等；锂离子电池、锂锰电池；二氧化锰系列电池，如锌锰电池、碱锰电池等；空气(氧气)系列电池，如锌空电池等。

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eps蓄电池充电方式的选择　　

(1)恒流充电：恒流充电是用分段恒流的方法进行充电。一般是通过充电装置自身调整来实现的。可以任意选择和调整充电电流，适应性较强，特别适用于小电流长时间充电，也有利于容量恢复较慢的蓄电池充电。缺点是初始充电电流过小，充电后期充电电流又过大充电时间过长、析出气体多，一般在初充电和在小电流进行去硫充电使用。因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流，还应注意充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，应严格按照充电的范围来操作。

(2)恒压充电：恒压充电是指每只单格蓄电池均以一恒定电压(一般取单格电池乘以2.5V)进行充电。特点是：初始充电电流相当大，蓄电池电动势和电解液体相对密度上升较快，随着充电的延续，充电电流逐渐减少，在充电终期只有很小的电流通过：充电时间短、能耗低，一般充电4~5h蓄电池即可获得本身容量的90%~95%;如果充电电压选择得当，5h即可完成整个充电过程，且整个充电过程不需人照看，这种充电方式广泛用于补充充电。由于初始充电初电流过大，对放电深度过大的蓄电池充电时，会引起初始充电电流急骤上升，易造成被充蓄电池过流或充电设备损坏。充电过程中由于不能调整充电电流，因此不适用于蓄电池的初充电和去硫充电。充电过程中对蓄电池电压的变化很难补偿，所以对容量恢复较慢的蓄电池完全很难完成。　　

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